Zpět na všechny články

Rozhovor CNN

21. srpna 2024

O dopadech Green dealu CNN Prima News rozhovor

To nejdůležitější z rozhovoru:

Úvod

• Česko se snaží prosadit zrušení nebo odložení systému emisních povolenek ETS 2.
• Hostem je energetický expert Ondřej Doležal.

Emisní povolenky

• Nový systém povolenek zahrnuje:
• Silniční dopravu
• Vytápění
• Průmysl
• Očekává se, že každý občan pocítí dopad na svých účtech.

Finanční dopady na domácnosti

• Odhadovaná cena emisní povolenky: 100 - 300 eur.
• Vytápění plynem:
• Roční náklady na emisní poplatky: 5 - 15 tisíc Kč.
• Malé firmy:
• Očekávané zdražení: 34 - 102 tisíc Kč ročně.

Vytápění a elektrická energie

• Investice do obnovy tepláren: 300 miliard Kč.
• Odhadovaná cena silové elektřiny: 8 000 Kč za megawatt.

Očekávané zdražení pohonných hmot

• Náklady na dopravu: 50 miliard Kč ročně.
• Možné zdražení benzínu: 5,50 - 16,16 Kč na litr.

Rady pro domácnosti

• Doporučení zafixovat ceny u dodavatelů kvůli očekávanému zdražení energií.
• V horizontu tří let se Česko má stát dovozcem elektřiny.

Celý rozhovor zde:

Moderátorka: Česko se pokusí v Evropské unii prosadit zrušení nebo aspoň odložení začátku fungování systému emisních povolek ETS 2.

Moderátor: Slibuje to ministr financí Zbyněk Stanjura. Proč a jak nám můžou emisní povolenky prodražit život, si řekneme s dalším hostem Nového dne. Tím je teď právě energetický expert Ondřej Doležal. Dobré ráno.

Ondřej Doležal: Dobré ráno.

Moderátorka: Dobré ráno, díky, že jste přišel. Pojďme si to trošku říct vlastně prakticky. Hraje se o to, že podle toho nového systému emisních povolenek by se muselo za emise skleníkových plynů platit třeba v silniční dopravě nebo při vytápění bydlení. Tak podle toho, jak teď je ten návrh na stole, znamenalo by to, že by to platil každý z nás? Že bychom to zkrátka viděli třeba na svých složenkách, na svých účtech?

Ondřej Doležal: Ano. Stávající podobu Green Dealu dojednala Česká republika během svého předsednictví v roce 2022, kdy stávající vláda dojednala, že budou právě zavedeny emisní povolenky jak na silniční dopravu, tak na budovy a na průmysl. Přičemž ty státy si ještě můžou vlastně stanovit ty jednotlivý obory, na který zavedou vlastně své vlastní emisní povolenky.

Moderátor: Vy říkáte ano, bylo by to znát. Tak pokud máme nějaký konkrétní příklad, o kolik korun by se nám třeba zvedla nějaká z těch plateb za určitou z těch komodit, kterou využíváme, ať už jsou to pohonné hmoty, ať už je to vytápění způsoby, které teď nejsou považovány za ekologické?

Ondřej Doležal: Já bych tady vlastně ukázal tenhle ten graf. To je vlastně způsob vydávání těch emisních povolenek – tadlencta zelená čára, kdy vlastně Česká republika chce dobrovolně zavést emisní povolenky na železniční dopravu, na lodní dopravu a na soukromé tryskáče. Kdy vlastně ten harmonogram má být takový, že vlastně už za letošní rok se budou ty emisní povolenky vykazovat a od roku 2027 se budou reálně platit. Tak jak jste vlastně viděli tu křivku, tu zelenou, jak se neustále jako snižují, tak je odhad, že ta cena emisní povolenky bude mezi 100 až 300 eury. To potom znamená, že když se podíváme na tu dekarbonizaci jako takovou, tak Česká republika vlastně v tudlenctu chvíli je čtvrtej největší vývozce elektrický energie, kdy vlastně vidíme, kolik ta elektřina stála, že jo, tam jsou ty závěrkové ceny a vždycky podle toho nejdražšího zdroje se potom obchoduje ta elektřina.

Potom to znamená, že ten rozdíl vlastně mezi těma výrobníma a prodejníma cenama je prostě neúměrně velkej. A v Český republice se teda má stát to, že od roku 2027 nebo mezi lety 27 a 2030 máme podle místopředsedy představenstva Český elektrizační přenosový soustavy dovážet až 20 % elektřiny. V podstatě to navazuje na to, že mezi lety 2026 a 33 chceme vypnout 47 % výroby elektrický energie. No a to potom znamená, tak jak vlastně to chceme všechno elektrifikovat – elektromobily, vytápění domácností a tak dále – že ten rozdíl mezi výrobou a spotřebou bude prostě velkej.

Co se týče té elektřiny, tak ten odhad tý Český elektrizační přenosový soustavy je takový, že ta cena té silové elektřiny bude kolem 8 000 korun za megawattu. Kdy právě i s ohledem, pokud tam budou nějaké levnější zdroje, tak tu cenu vždycky určuje ta závěrková cena a energetická náročnost v České republice je vždycky v zimě. Vezmeme to tak, že cena elektřiny v roce 2020 byla zhruba 1 400 korun. Bavíme se o tom, že Česká elektrizační přenosová soustava má odhad na 8 000. To, liko k elektřině.

My vlastně v rámci Unie odběratelů, toho našeho spolku, obcí, který je zaměřený na sdílení elektřiny a toho vlastně energetického potenciálu, tak nám jde o to, aby ta elektřina prostě nebyla tak drahá.

To máme elektřinu. A teďka se teda dostáváme celkově na to, kolik ty lidi zaplatí více na vytápění. Celkově ta topná soustava je ve stavu, že vyžaduje investici ve výši 300 miliard korun. Když to vezmeme na ekonomicky aktivní obyvatelstvo, tak každý člověk zaplatí 50 000 korun jenom na to, aby se obnovily teplárny z uhlí na zemní plyn.

Potom spousta lidí vytápí zemním plynem. Podle tohohle grafu vidíme, že je to zhruba 38 % a pokud si vezmeme náklady na ty emisní povolenky, tak podle Tiemanna (Volkana), europoslance a koordinátora pro životní prostředí, tak ta emisní povolenka bude mezi 100 až 300 eury. To znamená, že pokud si vezmeme jednu emisní povolenku na 4 megawaty zemního plynu, tak podle dat Energetického regulačního úřadu jedna domácnost za ty emisní povolenky, když vytápí plynem, zaplatí 5 až 15 tisíc ročně.

Co se týče maloodběru, malých firem, tak tam se očekává zdražení roční ve výši 34 až 102 tisíc korun ročně.

Moderátorka: Já se chci zeptat ještě na úplně vlastně praktickou další věc. Když mluvíme o rodinných rozpočtech, platbách za energie, tak různě v průběhu roku, jak si slyšíme, kdy je vhodná doba zavolat svému dodavateli s tím, že chceme zafixovat cenu. Ono to možná zas tak úplně nesouvisí, ale přijde mi to praktická věc. Je na to teď vhodná doba?

Ondřej Doležal: Ano, určitě. Spousta dodavatelů vlastně právě s ohledem na to, jak se čeká ta dekarbonizace a odklon od toho uhlí, tak přestává i nabízet vlastně fixované produkty. A právě ten požadavek na tu elektřinu bude prostě drahý. Česká republika se v horizontu tří let má stát dovozcem elektřiny. No a potom teda samozřejmě to bude mít i nějakej vliv na tu cenu.

Moderátor: No my se bavíme pochopitelně tady o tom, co očekáváme, to znamená to všeobecné zdražování energií, paliv a tak dále, které čekáme od roku 2027. My jsme zmínili, tedy ukázali jsme praktický příklad pro diváky 5 až 15 tisíc ročně za vytápění zemním plynem domácnosti. A pojďme si ještě říci, ta druhá věc, co teda enormně zajímá, máme konkrétní částku na ty pohonné hmoty? Protože samozřejmě ten vozový park se nebude měnit tak rychle, to je nereálné. Takže litr benzínu, pokud dnes je průměrně kolem, řekněme 38 a půl korun, nevím teď přesně, ale myslím, že jsem se zhruba trefil, tak kolik to bude v roce 2027 v závislosti i na vývoji tedy cen emisních povolenek a toho, že ti poskytovatelé nebo prodejci paliv je budou muset zahrnovat do výsledné ceny pro zákazníka.

Ondřej Doležal: Ano, přesně tak. Tak podle vlastně předsedy komory dopravy, vlastně Hospodářské komory, tak budou náklady na tu dopravu ve výši 50 miliard korun. A to bude znamenat zhruba 8 000 korun ročně na jednu osobu. Litr benzínu by se potom měl zdražit o 5,50 až 16,16 Kč.

Moderátor: Opět v závislosti na ceně povolenky.

Ondřej Doležal: Na litru.

Moderátorka: Energetický expert Ondřej Doležal. Moc děkujeme, hezké ráno.

Moderátor: Děkujeme za návštěvu, hezké ráno.

Ondřej Doležal: I vám.

Zdroj: https://www.youtube.com/watch?v=av3zXwY9XFg&t=3s